Suzuki 140BG
El Suzuki DF140BG cuenta con un motor DOHC de 16 válvulas y 2.045 cc, impulsado por un eje de transmisión desplazado respecto al cigüeñal.
Este sistema de reducción en dos etapas permite la instalación de hélices de gran diámetro, maximizando la eficiencia propulsora del motor.
Equipado con tecnología drive-by-wire, el DF140BG permite una navegación más fluida y precisa, eliminando fricciones y reduciendo el consumo de combustible.
Año – 2025
Marca – Suzuki
Potencia – 140 cv
Combustible – Gasolina
Ficha técnica Suzuki DF140BG
DF140BTGL / DF140BZGL / DF140BTGX / DF140BZGX
| LONGITUD DEL EJE (mm) |
L: 508 X: 635 |
| SISTEMA DE ARRANQUE | Eléctrico |
| PESO (kg) ** |
L: 188 X: 192 |
| TIPO DE MOTOR |
DOHC 16-VÁLVULAS |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN |
Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection |
| Nº CILINDROS | 4 |
| CILINDRADA (cm³) | 2.045 |
| DIÁMETRO x CARRERA (m/m) | 86 X 88 |
| POTENCIA MÁXIMA (Kw) | 103,9 |
| RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) | 5.600-6.200 |
| DIRECCIÓN | Remoto |
| STARTER | — |
| CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) | 5.5 |
| DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | — |
| SISTEMA DE ENCENDIDO |
Completamente transistorizado |
| ALTERNADOR | 12V 40A |
| FIJACIÓN DEL MOTOR | Silemblock de goma |
| MÉTODO DE BASCULACIÓN |
Power Trim & Tilt |
| RELACIÓN DE REDUCCIÓN | 2.59: 1 |
| CAMBIO DE MARCHAS |
F-N-R Drive-by-wire |
| ESCAPE | Escape por el buje de la hélice |
| PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** | 3x14x19 |
| RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) |
15″-25″ RR (17″-23″ CR) |