Suzuki 140 CV
El Suzuki DF140B, de control mecánico y diseño aerodinámico, se adapta perfectamente a cualquier embarcación.
Su rejilla rediseñada y su sistema de toma de aire mejorado optimizan el flujo y la separación del agua atomizada.
Su eje de transmisión desplazado permite una reducción eficiente en dos etapas, lo que facilita el uso de hélices grandes para maximizar la eficiencia propulsora. Además, este sistema optimiza el equilibrio del motor, reduciendo vibraciones y aumentando la estabilidad.
Año – 2025
Marca – Suzuki
Potencia – 140 CV
Combustible – Gasolina
Ficha técnica Suzuki DF140B
DF140BTL / DF140BZL / DF140BTX / DF140BZX
| LONGITUD DEL EJE (mm) |
L: 508 X: 635 |
| SISTEMA DE ARRANQUE | Eléctrico |
| PESO (kg) ** |
L: 186 X: 190 |
| TIPO DE MOTOR |
DOHC 16-VÁLVULAS |
| SISTEMA DE ALIMENTACIÓN |
Multi-Point Sequential Electronic Fuel Injection |
| Nº CILINDROS | 4 |
| CILINDRADA (cm³) | 2.045 |
| DIÁMETRO x CARRERA (m/m) | 86 X 88 |
| POTENCIA MÁXIMA (Kw) | 103,0 |
| RANGO MÁX. FUNCIONAMIENTO (rpm) | 5.700-6.300 |
| DIRECCIÓN | Remoto |
| STARTER | — |
| CAPACIDAD DEL CARTER DE ACEITE (L) | 5.5 |
| DEPÓSITO DE COMBUSTIBLE (L) | — |
| SISTEMA DE ENCENDIDO |
Completamente transistorizado |
| ALTERNADOR | 12V 40A |
| FIJACIÓN DEL MOTOR | Silemblock de goma |
| MÉTODO DE BASCULACIÓN |
Power Trim & Tilt |
| RELACIÓN DE REDUCCIÓN | 2.59: 1 |
| CAMBIO DE MARCHAS |
F-N-R |
| ESCAPE |
Escape por el buje de la hélice |
| PASO DE HÉLICE STD (Pulgadas) *** | 3x14x19 |
| RANGO HÉLICES DISPONIBLES (Pulgadas) |
15″-25″ RR (17″-23″ CR) |